Kan det bli bättre än så här?

Det är kväll. De vackraste solnedgångarna är molniga. Med spel av färger, skugga och ljus. 

Jag sitter på marinans restaurang, har beställt mat och ska snart få nåt gott att äta utan att jag har behövt anstränga mig. Den tropiska vintern är över, och kvällarna är varma, så varma. För säkerhets skull tar jag alltid med mig en sjal på kvällarna, men jag använder den inte. Jag sitter i min tunna klänning och låter mig slappna av i söderhavskvällen. 

Himlen mörknar gradvis. Snart finns inga konturer kvar, bara svart natt och de blinkande röda och gröna ljusen som markerar passet genom revet. Vid nästan alla bord sitter människor, en del känner jag igen nu. Sorlet är lojt, nöjt och trivsamt. När mina öron vill, lyssnar de istället på bandet som spelar en lagom bit bort för att det ska vara njutbart utan att dominera. Bara gamla hits från de senaste decennierna, lite lugnare musik som jag gillar. 

Vid mitt bord sitter min dotter ikväll, imorgon en grupp deltagare. Kära återkommande deltagare, och en ny välkommen bekantskap. 

Värme, mat och människor, något vackert att titta på. Kan det bli bättre?

Sevu sevu på Waya sewa

Waya sewa, en liten ö väster om Fiji. Hit åkte vi för att få göra en sevu sevu, en fijiansk ritual för att hälsa besökare välkomna. På marknaden i Lautoka hade vi köpt kava, en rot som man gör nåt slags berusningsdricka av. I ryggsäcken packade vi kavan, tillsammans med några block, färgpennor och ett paket servetter med sjökort över Stockholms skärgård. Bychefen satt på stranden o väntade när vi kom i jollen, lite nervösa inför vad som väntade. Utanför huset under träden fanns en träkonstruktion och där låg Spankey, en stor, tandlös kvinna och ett litet barn, mini-Spankey. Bychefen Jim, Spankey, några barn och vi gick in i huset och slog oss ner på golvet. Vi la fram presenterna, de vred o vände på kava-paketet o frågade om det kostat 25 dollar. -Nej, det kostade 50 dollar, svarade jag. Kava av finaste sort kostade 120 dollar kilot på marknaden, men jag köpte av den för 100. Ett halvt kilo kava är den rekommenderade mängden för en sevu sevu-gåva. Spankey verkade mest förtjust över servetterna från Designtorget, med Stockholms skärgård på.

Jim rabblade något, lite oartikulerat eftersom han bara har några få tänder kvar i munnen, och avslutade med att välsigna oss och hälsa oss välkomna till byn. – You are now part of the family! – Åh, tack, svarade vi och klappade i händerna på Fiji-vis. Gå och titta på skolan, så Jim, så ska ni få te när ni kommer tillbaks. Och vi gick förstås till skolan, och fascinerades av en skolgård med vatten åt två håll, och en skolbyggnad dekorerad med ord eller meningar som Love, Respect, Take care of all needs.
Det skapare ett vänligt folk, antar jag, om man matar dem från tidig ålder med positiva värdeord.

Tillbaka hos Jim fanns inget te, vi satte oss ner bredvid Spankey som återtagit sin liggande position utanför huset. Molly och jag småpratade på svenska, vad förväntades vi göra nu? Skulle vi dricka te eller inte?

Vi slank iväg för att titta på resten av byn, hälsade på alla och tog de flesta i hand. På en presenning under ett altantak satt en familj som ropade på oss. Vi blev bjudna att dricka te, och vi satte oss ner på presenningen. Ett tiotal människor i alla åldrar bodde i huset. De medelålders och barnen var ute på altanen, gammelfarfar höll sig inomhus och vinkade till oss ibland. Charlotte förklarade släktskapen, vi berättade om oss, och barnen kryllade nyfikna och lite blyga. När vårt te och våra roti var slut tackade vi för oss, vinaka, vinaka, vinkade och gick tillbaka till Jim. Nu var teet färdigt här också. Mjölk med lite te, socker och smulade kex var deras kvällsmat och vi satte oss på deras presenning och drack. Spankey låg kvar på träpodiet och sjöng med i gudtjänstsångerna på radion.

Det började mörkna och vi gav oss av mot Peristera. En bra stund blev vi sittande i sittbrunnen, vi behövde smälta. Det är fantastiskt att möta så mycket vänlighet, och vilken tur att alla pratar utmärkt engelska, då kan man kommunicera! Och samtidigt så frusterande, vad förstod vi egentligen? Vilken roll spelar seglarna i deras by? Vi var andra båten den dagen, och minst en annan båt hade kommit dagen innan. Det blir mycket kava. Nu vet jag inte mycket om kava, men kunde vi inte ha fått ge dom batterier istället?

Nästa morgon åkte vi in tidigt, eleverna i skolan förberedde för att fira Fiji day. Ceremonin inleddes med flagghissning. Tre halvstora killar marscherade fram till flaggstången och gjorde honnör. På signal från trumman hissade de flaggan, medan resten av eleverna stod uppställda i storleksordning och sjöng. Och vilken sång! De var inte rädda för att höras. 

Firandet fortsatte i matsalen med tal av några lärare, Jim och rektorn. En högtalare flyttades in och nu började uppträdanden. I olika grupper hade eleverna tränat in sång och dansnummer, som de framförde till förtjusning och applåder. Molly och jag log igenkännande åt barns uppenbart internationella beteende: Någon busar, några är små ljus och vill vara duktiga, en del tappar intresset och gäspar, andra börjar skruva på sig och pilla med än det ena, än det andra.

Kvällen innan hade Jim frågat om vi hade någon ficklampa att ge bort. Halstabletter ville han också ha, frun hade ont i halsen. Våra presenter hade redan kostat mer än hamnavgiften i Vuda, och jag behöver också ficklampor, så jag drog lite på det. Men bestämde mig ändå för att ge honom en som jag inte tycker om, som glappar lite. Halstabletter kunde jag också ge bort.

På morgonen tog jag fram dagens presenter, Spankey gjorde i ordning te och Jim frågade om han skulle förbereda lunch åt oss. – Jatack, svarade vi, det vore också spännande. – Då skulle jag vilja be om en tjänst, sa Jim. Kan vi få lite betalt för teet och lunchen.

Så, vad säger man. Kava, två skrivblock, tuschpennor, servetter, halstabletter och en ficklampa med extra batterier hade han fått. Och så vill han ha betalt för teet. – Tack, vi hinner nog inte äta lunch i alla fall, sa vi.

Jag vet inte om jag förstår. Såklart ska byn försöka tjäna pengar på att turisterna vill komma på besök. Men all den där vänligheten, hur mycket beräkning döljer sig i den? Ska jag känna mig välkommen eller ska jag känna mig lurad? 

Lyckligtvis mötte vi även detta: Vi satt under ett brödfruktträd och pratade. Jag tittade runt, noterade att byn verkade omgiven av berg och frågade om de hade något fält där de odlade grönssker. Kvinnan, Helena, tittade oroligt på mig och frågade om vi saknade något. Hade vi behövt lite cassawa hade vi fått det, sa hennes blick.

Sanningen ligger väl nånstans mittemellan, som vanligt. När jag frågade Spankey om de hade några problem med mobbning i skolan, svarade hon att det kunde hända. Nuförtiden respekterade barnen inte de äldre, eller varandra. Och orsaken menade hon var kulturblandningen, de vita kom med dåligt inflytande över deras kultur. 

Är vi inte påfallande lika, vi människor på jorden?

Vuda Marina, Viti Levu, Fiji

Byggd för att klara cykloner liknar den inget annat jag sett. En smal passage genom revet, en liten kroklik infart, som leder vidare till en cirkelrund bassäng. Skulle en cyklon vara på väg placerar man alla båtar med fören in mot mitten. Där i mitten av cirkeln, på botten, finns något stadigt, och i detta fäster man alla ankarkättingar. Man ska alltså ta loss sitt ankare från kättingen, och leda kättingen ut till mittpunkten.


Hamnens ovanliga form syftar till att bryta vågorna, så lite svall som möjligt ska leta sig in i den runda bassängen. Blir det nödvändigt hänger man upp en grind av däck över den lilla öppningen.

Vill man ligga på land går det också bra. Då placeras båten med köl och roder i ett dike. Skrovet vilar på flera rader bildäck, stadigt men fjädrande. Hemma har vi höststormar som kan ställa till med en del elände, men cykloner, med vindstyrkor upp till 50m/s, det behöver vi inte tänka på när vi knyter fast presenningarna.

Tidvattnet är 1,5 – 1,8 meter, och man kravlar sig i land på en liten träbrygga. Från båten är det antingen en bit upp eller väldigt långt ner. På vår hoppiland-brygga står en liten pall i form av en trästubbe, det hjälper lite.

Båten bredvid oss, med ett äldre par från USA, har legat i Vuda i tre år. Just nu är de ute på visum-vift. Efter 18 månader måste de lämna Fiji, klarera ut och klarera in igen och få 180 nya dagar i Vuda. Stämningen i marinan är familjär, jag förstår att många stannar några dagar extra. Eller år. 


Över en och en halv meters tidvatten

Restaurangen heter Boatshed, personalen verkar jobba varje dag. Detta vet jag eftersom jag också är där varje dag. Till lunch har de en dagens rätt för 9.50 Fijidollar, ungefär 40 kronor. Väldigt svårt att avstå från. Och har man inte ätit deras lunch, då lockar middagen lite extra. 

I taket hänger flaggor från världens alla hörn, däribland en svensk. Numera också en Tagit-rodret-flagga. För säkerhets skull försedd med engelsk handskriven text ”Woman, take the rudder!”

Tagitrodret-vimpeln hänger strax till höger om mitten

-Weseisei, en by längs sockerrörsvägen

Det är bara Lasse och jag ombord. Vi jobbar med Peristera, äter god mat på restaurang och emellanåt turistar vi lite. Idag promenerade vi till byn Weseisei, som påstås vara den äldsta bosättningen på Fiji. Vägbeskrivningen var enkel, följ rälsen. Vi har hört det lilla tåget passera marinan, det transporterar sockerrör till sockerrörsfabriken. Rälsen är smalspårig, omgiven av sockerrörsbitar och grönska. Under den halvtimme det tog att gå önskade Lasse intensivt att det skulle komma ett litet tåg, så vi skulle få se det på nära håll, men hans önskan slog tyvärr inte in.

Nästa önskan, ett fik, slog inte heller in, men vi kunde få köpa något att dricka på affären. I ett mycket litet hus stod en stor och rar kvinna bakom disken och pekade på ett kylskåp med kallt vatten och Cocacola. Förutom läsk kunde vi få köpa chipsen ”Fika”, hårprodukter, någon enstaka konservburk och Kerosene i en stor behållare, uppstaplad på sniskan så det sista skulle rinna ut.

Med vätskenivån justerad drog vi oss inåt byn men blev stoppade. Fem Fijidollar kostade det att passera stånden med smycken på väg in i byn. Men för fem dollar skulle vi få en guidad tur, om vi bara kunde vänta några sekunder, Fiji-time. Såklart, vi hade inte bråttom, och fem dollar till byn är väl rimligt att betala för guidens tid och för att förhoppningsvis bidra till underhållet. Jag fick låna en sarong för att dölja knäna och vi följde efter vår vägvisare i röd klänning. 900 personer bor i byn, dörrarna står öppna från morgon till kväll och alla är släkt med alla. På min fråga om family abuse (jag vet, det  kanske är att klampa på, men jag försöker se vänlig ut när jag frågar) fick jag veta att de flesta slår sina barn, även vår guide, men att de får lära sig att det är fel. Och om en man slår en kvinna kommer byäldsten att tala med honom, det går inte att dölja och man tystar inte ner det.

Finns det inget fik finns det förstås ingen restaurang, vi börjar bli hungriga och söker oss längs rälsen tillbaka. Vi ser tågvagnen på långt håll. Den står still. På en blå filt bredvid sitter ett gäng uniformsklädda män och fikar. Vi stannar och pratar, de är ”the maintenance team”. De berättar att rälsen är 90 år gammal och att det vanligaste felet är att rälerna inte är parallella. Och så händer det:
– Vill ni åka?
-JAA! Det vill vi!
På ett villkor: Att vi tar en bild av dom allihop och skickar. Hela gänget ställer upp sig framför vagnen, vi fotograferar och får en adress till Fiji Sugar Corporation. Och vi klättrar upp i den skrangliga lilla farkosten, växeln går i, lite gas på det och vi skramlar iväg längs rälsen. Lasse är euforisk, jag med, och vi får skjuts ända fram till marinan. Där vinkar vi och betygar varandra vänskap, växelspaken läggs åt andra hållet och de backar tillbaka till sina kollegor på den blå filten.

Blogga

Fungerar.

Fungerar också.

För ett och ett halvt år sedan lämnade jag Rhodos för att segla en runda på drygt två år, över Atlanten, via Karibien genom Panamakanalen och en bit över Stilla havet till Tahiti. Därifrån tänkte jag segla sydost ner till Patagonien, runda sydamerika och ta mig tillbaka till Medelhavet. Så blev det inte. Under en liggevecka i Panama omprövade jag och min man den ursprungliga planeringen, och fattade beslutet att jag skulle segla jorden runt istället. Det känns fortfarande som ett bra beslut, vinden i ryggen och enklare att säga och omfatta: ”Jorden runt” i stället för ”Över Atlanten och bort till Tahiti, sen ner och runda Sydamerika”. Det krävs många fler ord, och mycket bättre geografiska kunskaper för att förstå den gamla rundan.

Kanske är det orden som gör att jag nu tror att jag ska komma igång med bloggandet på allvar, jag har helt enkelt fått ord över. Jag har också haft lite tur med alla mina saker. Istället för att de bara går sönder hela tiden har prylarna nu visat en ökad grad av förmåga till självläkning. Att inte ha en lång lista på saker om inte vill fungera och som jag hela tiden måste finna på lösningar för att försöka laga eller ersätta, har gett mig ett mentalt utrymme som jag inte haft sedan jag började planera långseglingen.

Jag älskar att skriva. Trots det har jag inte kunnat ta mig samman och reflektera kring vad jag upplever. Kanske har det varit för mycket krångel, kanske för många upplevelser. Jag har i varje fall mest velat vara i det lilla i båten, tillsammans med deltagarna. Inte vända mig utåt och kommunicera med en läsekrets.

Men nu blir det ändring. I min telefon har jag en lång lista med uppslag till blogginlägg. Jag har ett lokalt SIM-kort med billig surf. Jag har ett hopvikbart tangentbord som jag kan ha i handväskan. Och jag längtar ut till er.

Jag fick ett mail om att ta rodret

En av mina deltagare skrev ett fint mail om att göra det man älskar och vara förebild för sina barn, om vikten av att öva och om att ha en röst i huvudet. Jag är glad och tacksam att vara den rösten, det betyder att min verksamhet gjort nytta. Loke kommer att växa upp och tycka att det är alldeles självklart att mammor kör båt.

”Jag vill bara skicka en liten hälsning. På bilden så är min äldsta son Loke. Vi köpte en motorbåt förra hösten, nu medan jag har varit föräldraledig och min man har jobbat så har jag SJÄLV kunnat åka på små utflykter med min 3,5 åring. Det har gett mig (och förhoppningsvis honom) minnen för livet. När jag tog bilden så fick vi se en broöppning vid Klintsundet/Lagnö – Loke pratar fortfarande om alla båtarna som stod i kö och bron som man måste veva upp.

Jag är så otroligt tacksam för allt som du har lärt mig och för att jag faktiskt vågade lära mig att hantera en båt, för motor och för segel. Jag hör din röst i mitt huvud varje gång vi är ute (och det är på riktigt så) att man måste träna och träna och träna. Så jag tränar. På att lägga till, på dubbla halvslag och på att navigera. Men framför allt så sitter jag inte hemma med mina barn bara för att mannen är på jobbet. Utan jag tog makten över den delen av mitt liv och kan därför göra det jag älskar.  / Mari”

Loke

Pressmeddelande 2017-07-17

– Det är härligt att kunna ge människor möjligheten att få genomföra sin dröm om långsegling. För det mesta är det den ena parten som både har viljan och kunskapen att göra verklighet av den. Oftast är det kvinnan som saknar självförtroendet men har lusten. Linda Lindenau har efter lite mer än ett års långsegling kommit till Tahiti efter en färd genom Medelhavet, över Atlanten, mellan karibiska öar, genom Panamakanalen och över Stilla Havet. Med på alla delsträckor har Linda haft med sig i första hand kvinnor med varierande kunnande och erfarenhet, men alla med drömmen gemensam om att få segla långt bort.

Efter att ha uppgraderat med allt som behövs och krävs för säkerhet och bekvämlighet för att segla på världens hav gav hon sig av i april 2016 från Rhodos, där hon hållit seglingskurser ett antal år. Peristera, en 47 fots Beneteau Oceanis, var då fylld av utrustning, kvinnor och förväntningar.

– Vi har alla del av att segla båten. För mej handlar det mycket om teambuilding för att deltagare som aldrig träffat varandra ska fungera bra tillsammans och att få kvinnor att våga kliva fram och ta rodret. Det brukar bli en härlig stämning ombord med självförtroende som växer.

Nu, 15000 sjömil senare, vet både Linda och hennes deltagare mer om hur drömmarna ser ut i verkligheten. Mer om hav i alla nyanser, människor i alla färger, om svällande segel i varm passadvind och stiltje mitt ute på oceanen, om det lilla trivsamma samhälle som utvecklas ombord, om att ankra i turkosa vikar med mantor under kölen eller att backa in till bryggan för att ta igen sig efter en dags segling mellan öar och atoller, om sköna restaurangverandor med lokalbefolkning och seglare från jordens alla hav i rolig blandning, om bilutflykter med oväntade möten.

– Jag har skeppat min båt runt halva jordklotet utan större missöden, hållit tidsplanen, fått ha så många intressanta människor ombord att dela upplevelser med och som sagt börjat fylla drömmarna med verklighet.

I höst går det att följa med på äventyret vidare västerut mot Tonga, Fiji och ner till Nya Zeeland där det blir vinterpaus. I mars blir det seglingar i den Nya Zeeländska skärgården och sedan mot Nya Kaledonien, Stora Barriärrevet och vidare mot den indonesiska övärlden med Bali och Lombok. Nästa höst bär det av över Indiska oceanen till Madagaskar och Kapstaden. Så det finns många härliga drömmar kvar att få dela.

StillaHavetPassadSegel GalapagosFiskmarkn AntiguaEnglishHarbour PanamaKanalLindaKör

Mer sol och värme i höst?

Segla med mig i Söderhavet eller Nya Zeeland i höst, och fyll på solförrådet inför vintern. Nu ger jag 20% rabatt på höstens seglingar!

Restplats Marquesas, 50%!

En avbokning på seglingen Marquesas runt ger dig chansen att följa med för halva priset. Marquesas är en av de vackraste ögrupperna i Stilla havet, med höga dramatiska klippväggar. 14 till 24 maj, halva priset, dvs 5500 kronor.

Välkommen!

Panamakanalen!

Idag börjar vår färd genom Panamakanalen. Klockan 15 lokal tid, (+ sex timmar i Sverige) kommer vår advisor ombord. 16:30 börjar vi slussa upp till Gatunsjön. Där ankrar vi för natten. Imorgon förmiddag passerar vi Miraflores sluss, som har en webbkamera:

Jag kommer att ge mer exakt till i min grupp på Facebook:

Såhär ser Peristera ut nu. Två försegel med olika färg, en radarreflektorbulb mitt på masten, stålbågar i aktern med massor av antenner och vindrodrets stativ på badplattformen.

PeristeraBBRhodos